Como en cada Congreso, el programa refleja el “estado del arte” del sector y brinda una actualización esperada de las últimas novedades empresarias, nuevas soluciones tecnológicas e información comercial, y apunta a explicitar los desafíos de los operadores privados y los puertos públicos en un contexto desafiante.

El Congreso arranca con la clásica visita técnica al puerto anfitrión. En la mañana del 29, se recorrerán las instalaciones del Puerto de Cartagena, la principal puerta de salida de las exportaciones de Colombia y la plataforma logística más destacada del Caribe. En sus dos terminales (Sociedad Portuaria Regional de Cartagena y Contecar), se atienden buques de 14.000 TEU y conjugan una capacidad operativa de 5,2 millones de TEU, lo que ubica al puerto entre los 30 más importantes del mundo.

El martes 30 se realizará la apertura formal del Congreso, a cargo de Alfonso Salas, Gerente General del Grupo Puerto Cartagena; Rita de Cássia Munck, Presidenta Electa de la Delegación Latinoamericana de AAPA; Mario Cordero, Director Ejecutivo del Puerto de Long Beach y Presidente de la Junta Directiva de AAPA; Christopher Connor, Presidente y CEO de AAPA, y Andrés Cárdenas, Viceministro de Comercio Exterior de Colombia.

Luego, Benigno López, Vicepresidente de Sectores y Conocimiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), responsable de coordinar la difusión de conocimientos y capacitación de esta organización, emitirá un mensaje para todos los asistentes.

“Hacia el camino de la recuperación: perspectivas para el futuro del comercio, el transporte marítimo y los puertos”, es el nombre del primer panel oficial del Congreso. Foto y película de un presente único de las industrias marítima y portuaria globales, signado por la disrupción que provocó la pandemia del coronavirus.

Con la moderación de Kevin Traver, Vicepresidente de Desarrollo de Negocios de AAPA, este panorama será presentado por dos referentes de vasta trayectoria empresaria y académica. En primer lugar, Lars Jensen, CEO de Vespucci Maritime, recorrerá los picos y valles que marcó al sector los meses de pandemia en todo el mundo. Luego, la mirada regional estará a cargo del especialista de CEPAL, el economista marítimo Ricardo Sánchez. En tanto, el cierre de este panel quedará en manos de Diane Farrell, Subsecretaria Adjunta de Comercio Internacional del Departamento de Comercio de los Estados Unidos.

El panorama que brindarán estos consultores y funcionarios es más que apropiado porque el presente logístico está marcado por las secuelas de una pandemia que aún se hace sentir: fletes marítimos en récords históricos, congestión inédita en puertos por faltante de mano de obra y por las demoras multiplicadas junto con pequeños brotes de COVID en China que generan trastornos logísticos en sus fábricas y puertos, con un desenlace que se siente en todo el mundo.

Luego será el momento de los puertos públicos latinoamericanos, que presentarán sus planes de expansión e inversiones para un largo plazo desafiante, lo que constituye un termómetro para que las empresas puedan valorar los proyectos y decidir apuestas.

Bajo la moderación de Rafael Díaz-Balart, Coordinador de AAPA para América Latina, las máximas autoridades portuarias, de infraestructura y de transporte de Colombia, Manuel Felipe Gutiérrez Torres; México, Ana Laura López Bautista; Argentina, Patricio Hogan; Guatemala, Omar Ricardo Barrios Osorio, y Uruguay, con Juan Curbelo, buscarán seducir a inversores con sus programas de planificación.

El programa contempla, además, ponencias magistrales como la que brindará Ricaurde Vásquez Morales, administrador del Canal de Panamá.

No sólo será una oportunidad para valorar la clase de buques mercantes que podrá esperarse en los próximos años, sino que también será un momento crítico para analizar la situación de la descarbonización del transporte, uno de los puntos más importantes de la agenda de la Autoridad del Canal de Panamá.

Además de los proyectos portuarios que promueven los distintos Estados latinoamericanos, los máximos holdings privados globales, con amplia presencia en el continente, medirán el pulso de los negocios en el competitivo mercado de contenedores. Disertarán Leo Huisman, CEO América Latina de APM Terminals; Fernando Reveco, Vicepresidente Corporativo y de Desarrollo de Negocios de Ultramar, el poderoso grupo chileno; y Alberto Robinson, Director de Operaciones e Ingeniería de DP World Americas. Las conclusiones de este relevante panel, estarán a cargo de Giovanni Benedetti, Director Comercial del Grupo Puerto de Cartagena.

El desarrollo de los negocios portuarios en América Latina siempre necesita inspirarse de los mejores jugadores del mercado. Por eso, al hablar de innovación y de sostenibilidad, la gestión portuaria regional mira a los mejores: Francesc Sánchez (Autoridad Portuaria de Valencia); Thecla Bodewes (Dutch Top Sector Water & Maritime) y Sean Strawbridge (Corpus Christi), expondrán sobre las mejores prácticas en el sector, moderados por Pablo Rizzo, Presidente del Directorio - Autoridad Portuaria de Guayaquil

Como antesala del 30° Congreso Latinoamericano de Puertos 2022, Brasil mostrará todo su potencial portuario, de la mano de una política aperturista impulsada por el Gobierno brasileño, que promovió la licitación masiva de terminales y de espacios para uso portuario.

El panel brasileño estará encabezado nada menos que por el secretario nacional de Puertos y Transportes Acuáticos (SNPTA), Diogo Piloni e Silva, que estará acompañado por Rita de Cássia Vandanezi Munck, Jefe de Gabinete (SNPTA); Fernando Biral, Director Presidente de Santos Port Authority (SPA); Luiz Fernando Garcia da Silva, Presidente de Portos do Paraná; Antônio Júlio Castiglioni, Presidente del Puerto de Espíritu Santo, y Paulo Fernando Estima, Superintendente del Puerto de Río Grande; Francisco Leite Martins, Director de Planeamiento y Gestión de Porto de Suape y Eduardo de Carvalho Lago Filho, Director Presidente de Porto de Itaqui.

La segunda jornada del Congreso será inaugurada por el costado “digital” de la industria portuaria. La agenda “informática” del universo marítimo y portuario excede hoy la simple mejora de procesos y la carrera por la máxima eficiencia en la ecuación costos y tiempo.

Sucede que desde los atentados terroristas de 2001 y hasta la actualidad, con numerosos ataques informáticos que frenan innumerables cadenas de suministros, la seguridad de la operación es una prioridad excluyente.

Para ello, un panel de expertos en sistemas, derecho y ciberseguridad brindarán las últimas novedades en la materia. Los protagonistas aquí serán: Helmut Bellingrodt, Director de Desarrollo de Negocio Internacional en Prodevelop; Lidia Muñoz Pérez, Directora de Puertos y Aeropuertos de Indra Sistemas; Mauricio Franco, Gerente de Planificación y Simulación de Moffatt & Nichol, y Karina Kure Ghisays, Directora de Gestión Humana de Grupo Puerto de Cartagena, y Líder de Innovación en DeltaX Ventures. La tarea de moderar este panel recaerá en Rodrigo Díaz, Consultor en Ciberseguridad de la CEPAL.

A continuación, una nueva ponencia magistral: “La infraestructura y su rol en el desarrollo: Contribuciones de CAF como banco aliado de América Latina y el Caribe”. En este caso, Sergio Díaz-Granados, Presidente del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) será el encargado de contar los planes de inversión en infraestructura junto con los “pendientes” en materia de desarrollo económico, social y humano en la región, y cómo pueden las plataformas de transporte, logística y puertos cooperar al salto cualitativo necesario para mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región

Tras esta presentación, uno de los “platos fuertes” del Congreso es el esperado debate entre los operadores de terminales de contenedores y los máximos ejecutivos de las líneas marítimas.

¿Qué le reclaman los operadores de buques a quienes administran muelles, grúas, playones y gates en tierra? ¿Qué exigen las empresas portuarias de estas compañías que cada año llegan con buques cada vez más grandes, con menos recaladas y menos tiempo? Un debate álgido y uno de los contrapuntos más interesantes del Congreso.

Los actores de este debate serán Carlos Urriola, Presidente de Manzanillo International Terminal Panamá (MIT), una de las terminales de contenedores más activas de todo el continente, con un volumen operado envidiable; Guillermo Misiano, Presidente de PTP Group, uno de los holdings logísticos de mayor expansión geográfica y diversificación comercial del Cono Sur y Federica Noli, de COMPAS, Colombia, otro de los grupos con varias unidades de negocios.

Del lado marítimo, los ejecutivos que expondrán sus casos de negocios serán Andrés Kulka, Director para Latinoamérica de la naviera alemana Hapag-Lloyd, uno de los players globales más fuertes; y Maximiliano Alcorta, Gerente Regional de Operaciones para la Costa Oeste de América de MSC, la naviera suiza que ocupa el segundo lugar en el mundo en volumen de contenedores operados y que conoce desde adentro no sólo el negocio portuario (su división Terminal Investment Ltd, TIL, opera varias terminales en el continente), sino también las operaciones en tierra gracias a su división logística MedLog.

Este panel dinámico y desestructurado, será coordinado por Miguel Garín-Alemany, Director de Desarrollo Internacional de la Fundación Valenciaport.

Estando en Cartagena de Indias, una de las mecas turísticas del continente, el negocio del turismo de pasajeros no podía estar ausente: es por eso que los cruceros contarán con un espacio destacado, que analizará el “antes y el después” de una pandemia que puso en suspenso por más de un año las operaciones.

El panel coordinado por María Claudia Lacouture (Directora de AMCHAM Colombia), estará integrado Louis E. Sola (Comisionado de Federal Maritime Commission); Adam Ceserano (Vicepresidente Sénior de Florida-Caribbean Cruise Association); Jaime Castillo (Director Global de Operaciones Portuarias de Royal Caribbean Group); Alicia Ricalde Magaña (Quintana Roo); y Humberto de Castro (Curaçao Ports Authority).

La última charla magistral será brindada por Rodolfo Sabonge, Secretario General de la Asociación de Estados del Caribe, cuya disertación será “Recuperación en materia logística y los objetivos de desarrollo sostenible: los retos del Gran Caribe”.

El último panel del Congreso versará sobre la sustentabilidad en la industria portuaria. Los conferencistas serán Domingo Chinea, Presidente de Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta; Jorge Luis Cruz Ballado, Director General de Administración Portuaria Lázaro Cárdenas; Erik van Eekelen, Director de Ingeniería Ambiental de la dragadora holandesa Van Oord, y Patricio Montoya Sánchez, Jefe de Servicios Marítimos para América Latina de AMBIPAR RESPONSE. Coordina este panel, Juan Duarte, Founding Partner en Duarte & Morales, consultora colombiana de proyección regional.

Previo al cierre del Congreso, con las principales conclusiones de una agenda cargada de análisis de la industria portuaria a cargo de las autoridades de AAPA, se realizará la entrega de los Premios CIP: “Premio Marítimo de las Américas”, y del Premio a la Excelencia en la Industria Portuaria 2021, organizado por AAPA y por la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA).

En esta ocasión en la categoría “Mujer Sobresaliente del Sector Portuario-Marítimo 2021” fue galardonada por su trayectoria la Capitana de Altura Ana Laura López Bautista, Coordinadora General de Puertos y Marina Mercante de México.

En la categoría “Gestión de desastres y continuidad de operaciones en puertos y/o terminales”, el ganador en esta ocasión fue Terminal Portuario De Manta (TPM) de ECUADOR TPM logró este reconocimiento en base a las iniciativas implementadas teniendo como base la gestión eficiente de desastres.

Por su parte, en la categoría “Relación Puerto-Ciudad”, el ganador fue Terminal Internacional Del Sur (TISUR) de Perú por permitir el desarrollo de la comunidad que lo rodea y mantener la continuidad de sus operaciones.

Por último, en la categoría “Digitalización, automatización y transformación tecnológica”, el premio recayó en la Autoridad Portuaria De Jamaica por el sistema implementado para optimizar los tiempos.

Se distinguirá la excelencia operativa en las siguientes temáticas:

TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN

Kingston Wharves Limited, Jamaica, fue reconocido por integrar tecnología y procesos innovadores en sus operaciones con miras a mejorar eficiencia, incrementar competitividad y mejorar la calidad de sus servicios.

DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA

Compañía de Puertos Asociados S.A. – COMPAS, Colombia, fue reconocida por mejorar y/o ampliar su infraestructura portuaria física resultando en impactos económicos positivos (locales), concretos y medibles.

ALIANZAS PÚBLICO-PRIVADAS

Terminal Internacional del Sur S.A., Perú, fue reconocida por promover alianzas estratégicas público-privadas con actores de diferentes entidades o sectores para el desarrollo portuario sostenible y eficiente.

RESPUESTA A LA PANDEMIA COVID-19

Santos Port Authority, Brazil, fue reconocida por instrumentar protocolos sanitarios nacionales e internacionales de manera efectiva para el bienestar de sus trabajadores y la ejecución de procedimientos innovadores para prevenir el contagio manteniendo operaciones competitivas.

La ceremonia de premiación será presidida por Jorge Durán, Jefe de la Secretaría de la CIP/OEA.

Como broche de oro al Evento del Reencuentro del sector portuario, la fiesta de clausura tendrá lugar en CASA 1537, uno de los lugares más icónicos de la Ciudad Amurallada. Sin dudas, una noche que tendrá todos los matices de una auténtica fiesta cartagenera. Música, sorpresas, sabores y tragos típicos de la región: ingredientes imprescindibles para hacer de esta velada, un recuerdo inolvidable.